Los fabricantes de automóviles de Europa están abordando el cambio a los vehículos eléctricos (EV) con, es justo decirlo, diferentes niveles de entusiasmo.
Pero a medida que diez países europeos y docenas de ciudades planean prohibir las ventas de nuevos vehículos con motor de combustión interna (ICE) para 2035, las empresas se dan cuenta cada vez más de que no pueden permitirse el lujo de quedarse atrás.
Otro tema es la infraestructura que necesitan.El análisis de datos realizado por el grupo de presión de la industria ACEA encontró que el 70 por ciento de todas las estaciones de carga de vehículos eléctricos de la UE se concentran en solo tres países de Europa occidental: los Países Bajos (66,665), Francia (45,751) y Alemania (44,538).
A pesar de los grandes obstáculos, si los anuncios del “Día del EV” en julio por parte de uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, Stellantis, demostraron una cosa es que los automóviles eléctricos llegaron para quedarse.
Pero, ¿cuánto tiempo llevará que los automóviles de Europa se vuelvan completamente eléctricos?
Siga leyendo para descubrir cómo las marcas más importantes del continente se están adaptando a un futuro eléctrico.
Grupo BMW
El fabricante de automóviles alemán se ha fijado un objetivo relativamente bajo en comparación con otros en esta lista, con el objetivo de que al menos el 50 por ciento de las ventas estén "electrificadas" para 2030.
La subsidiaria de BMW, Mini, tiene ambiciones más elevadas y afirma estar en camino de convertirse en completamente eléctrica para "principios de la próxima década".Según el fabricante, poco más del 15 por ciento de los Mini vendidos en 2021 han sido eléctricos.
Daimler
La compañía detrás de Mercedes-Benz reveló sus planes de volverse eléctrico a principios de este año, con la promesa de que la marca lanzaría tres arquitecturas eléctricas de batería en las que se basarían los modelos futuros.
Los clientes de Mercedes también podrán elegir una versión totalmente eléctrica de cada automóvil que fabrique la marca a partir de 2025.
“Estaremos listos cuando los mercados cambien a solo eléctricos para fines de esta década”, anunció el CEO de Daimler, Ola Källenius, en julio.
ferrari
No contengas la respiración.Si bien el fabricante italiano de superdeportivos planea revelar su primer automóvil totalmente eléctrico en 2025, el ex director ejecutivo Louis Camilieri dijo el año pasado que creía que la compañía nunca apostaría por lo eléctrico.
Vado
Si bien la camioneta pickup F150 Lightning totalmente estadounidense y totalmente eléctrica recientemente anunciada ha llamado la atención en los EE. UU., el brazo europeo de Ford es donde está la acción eléctrica.
Ford dice que para 2030, todos sus vehículos de pasajeros vendidos en Europa serán totalmente eléctricos.También afirma que dos tercios de sus vehículos comerciales serán eléctricos o híbridos para el mismo año.
honda
2040 es la fecha que el CEO de Honda, Toshihiro Mibe, fijó para que la compañía elimine gradualmente los vehículos ICE.
La compañía japonesa ya se había comprometido a vender solo vehículos "electrificados", es decir, eléctricos o híbridos, en Europa para 2022.
hyundai
En mayo, Reuters informó que Hyundai, con sede en Corea, planeaba reducir a la mitad la cantidad de automóviles que funcionan con combustibles fósiles en su línea, para concentrar los esfuerzos de desarrollo en los vehículos eléctricos.
El fabricante dice que apunta a la electrificación total en Europa para 2040.
jaguar land rover
El conglomerado británico anunció en febrero que su marca Jaguar se volvería completamente eléctrica para 2025. El cambio para Land Rover será, bueno, más lento.
La compañía dice que el 60 por ciento de los Land Rover vendidos en 2030 serán de cero emisiones.Eso coincide con la fecha en que su mercado local, el Reino Unido, prohíbe la venta de nuevos vehículos ICE.
Grupo Renault
El fabricante de automóviles más vendido de Francia reveló el mes pasado planes para que el 90 por ciento de sus vehículos sean completamente eléctricos para 2030.
Para lograr esto, la compañía espera lanzar 10 nuevos vehículos eléctricos para 2025, incluida una versión renovada y electrificada del clásico Renault 5 de los años 90. Los corredores chicos se regocijan.
Stellantis
La megacorporación formada por la fusión de Peugeot y Fiat-Chrysler a principios de este año hizo un gran anuncio de vehículos eléctricos en su "día de vehículos eléctricos" en julio.
Su marca alemana Opel se volverá completamente eléctrica en Europa para 2028, dijo la compañía, mientras que el 98 por ciento de sus modelos en Europa y América del Norte serán completamente eléctricos o híbridos eléctricos para 2025.
En agosto, la compañía dio un poco más de detalles al revelar que su marca italiana Alfa-Romeo sería totalmente eléctrica a partir de 2027.
Por Tom Bateman • Actualizado: 17/09/2021
Los fabricantes de automóviles de Europa están abordando el cambio a los vehículos eléctricos (EV) con, es justo decirlo, diferentes niveles de entusiasmo.
Pero a medida que diez países europeos y docenas de ciudades planean prohibir las ventas de nuevos vehículos con motor de combustión interna (ICE) para 2035, las empresas se dan cuenta cada vez más de que no pueden permitirse el lujo de quedarse atrás.
Otro tema es la infraestructura que necesitan.El análisis de datos realizado por el grupo de presión de la industria ACEA encontró que el 70 por ciento de todas las estaciones de carga de vehículos eléctricos de la UE se concentran en solo tres países de Europa occidental: los Países Bajos (66,665), Francia (45,751) y Alemania (44,538).
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A pesar de los grandes obstáculos, si los anuncios del “Día del EV” en julio por parte de uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, Stellantis, demostraron una cosa es que los automóviles eléctricos llegaron para quedarse.
Pero, ¿cuánto tiempo llevará que los automóviles de Europa se vuelvan completamente eléctricos?
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Ernest Ojeh / Unsplash
Cambiar a eléctrico ayudará a reducir las emisiones de CO2, pero a la industria automotriz le preocupa dónde podremos cargar nuestros vehículos eléctricos.Ernest Ojeh / Unsplash
Grupo BMW
El fabricante de automóviles alemán se ha fijado un objetivo relativamente bajo en comparación con otros en esta lista, con el objetivo de que al menos el 50 por ciento de las ventas estén "electrificadas" para 2030.
La subsidiaria de BMW, Mini, tiene ambiciones más elevadas y afirma estar en camino de convertirse en completamente eléctrica para "principios de la próxima década".Según el fabricante, poco más del 15 por ciento de los Mini vendidos en 2021 han sido eléctricos.
Daimler
La compañía detrás de Mercedes-Benz reveló sus planes de volverse eléctrico a principios de este año, con la promesa de que la marca lanzaría tres arquitecturas eléctricas de batería en las que se basarían los modelos futuros.
Los clientes de Mercedes también podrán elegir una versión totalmente eléctrica de cada automóvil que fabrique la marca a partir de 2025.
“Estaremos listos cuando los mercados cambien a solo eléctricos para fines de esta década”, anunció el CEO de Daimler, Ola Källenius, en julio.
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ferrari
No contengas la respiración.Si bien el fabricante italiano de superdeportivos planea revelar su primer automóvil totalmente eléctrico en 2025, el ex director ejecutivo Louis Camilieri dijo el año pasado que creía que la compañía nunca apostaría por lo eléctrico.
Cortesía Ford
El Ford F150 Lightning no llegará a Europa, pero Ford dice que sus otros modelos serán completamente eléctricos para 2030. Cortesía de Ford
Vado
Si bien la camioneta pickup F150 Lightning totalmente estadounidense y totalmente eléctrica recientemente anunciada ha llamado la atención en los EE. UU., el brazo europeo de Ford es donde está la acción eléctrica.
Ford dice que para 2030, todos sus vehículos de pasajeros vendidos en Europa serán totalmente eléctricos.También afirma que dos tercios de sus vehículos comerciales serán eléctricos o híbridos para el mismo año.
honda
2040 es la fecha que el CEO de Honda, Toshihiro Mibe, fijó para que la compañía elimine gradualmente los vehículos ICE.
La compañía japonesa ya se había comprometido a vender solo vehículos "electrificados", es decir, eléctricos o híbridos, en Europa para 2022.
Fabrice COFFRINI / AFP
Honda lanzó el año pasado en Europa el Honda e eléctrico a bateríaFabrice COFFRINI / AFP
hyundai
En mayo, Reuters informó que Hyundai, con sede en Corea, planeaba reducir a la mitad la cantidad de automóviles que funcionan con combustibles fósiles en su línea, para concentrar los esfuerzos de desarrollo en los vehículos eléctricos.
El fabricante dice que apunta a la electrificación total en Europa para 2040.
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jaguar land rover
El conglomerado británico anunció en febrero que su marca Jaguar se volvería completamente eléctrica para 2025. El cambio para Land Rover será, bueno, más lento.
La compañía dice que el 60 por ciento de los Land Rover vendidos en 2030 serán de cero emisiones.Eso coincide con la fecha en que su mercado local, el Reino Unido, prohíbe la venta de nuevos vehículos ICE.
Grupo Renault
El fabricante de automóviles más vendido de Francia reveló el mes pasado planes para que el 90 por ciento de sus vehículos sean completamente eléctricos para 2030.
Para lograr esto, la compañía espera lanzar 10 nuevos vehículos eléctricos para 2025, incluida una versión renovada y electrificada del clásico Renault 5 de los años 90. Los corredores chicos se regocijan.
Stellantis
La megacorporación formada por la fusión de Peugeot y Fiat-Chrysler a principios de este año hizo un gran anuncio de vehículos eléctricos en su "día de vehículos eléctricos" en julio.
Su marca alemana Opel se volverá completamente eléctrica en Europa para 2028, dijo la compañía, mientras que el 98 por ciento de sus modelos en Europa y América del Norte serán completamente eléctricos o híbridos eléctricos para 2025.
En agosto, la compañía dio un poco más de detalles al revelar que su marca italiana Alfa-Romeo sería totalmente eléctrica a partir de 2027.
Opel Automobile GmbH
Opel se burló de una versión electrificada única de su clásico auto deportivo Manta de la década de 1970 la semana pasada. Opel Automobile GmbH
Toyota
Uno de los primeros pioneros de los híbridos eléctricos con el Prius, Toyota dice que lanzará 15 nuevos vehículos eléctricos a batería para 2025.
Es una muestra de esfuerzo de una empresa, el mayor fabricante de automóviles del mundo, que parece contentarse con dormirse en los laureles.Según los informes, el año pasado, el director general Akio Toyoda despotricó sobre los vehículos eléctricos de batería en la reunión general anual de la compañía, afirmando falsamente que eran más contaminantes que los vehículos de combustión interna.
volkswagen
Para una empresa que se ha enfrentado repetidamente a multas por hacer trampa en las pruebas de emisiones, VW parece estar tomando en serio la transición a la electricidad.
Volkswagen ha dicho que apunta a que todos sus autos vendidos en Europa sean eléctricos a batería para 2035.
“Esto significa que Volkswagen probablemente producirá los últimos vehículos con motores de combustión interna para el mercado europeo entre 2033 y 2035”, dijo la compañía.
volvo
Tal vez no sea sorprendente que una empresa automovilística sueca de la tierra de "flygskam" planee eliminar todos los vehículos ICE para 2030.
La compañía dice que venderá una división 50/50 de autos totalmente eléctricos e híbridos para 2025.
“No hay un futuro a largo plazo para los automóviles con motor de combustión interna”, dijo el director de tecnología de Volvo, Henrik Green, durante un anuncio de los planes del fabricante a principios de este año.
Hora de publicación: 18-oct-2021
