Mapa estándar de carga combinada de CCS: vea dónde se usan CCS1 y CCS2
El enchufe Combo 1 o CCS (Sistema de carga combinado) es un sistema de CC de alto voltaje que puede cargar hasta 80 kilovatios o 500 V CC a 200 A.También se puede cargar usando solo el enchufe/entrada J1772
El mapa que ve arriba muestra qué estándares de carga rápida CCS Combo se seleccionaron oficialmente (a nivel de gobierno/industria) en mercados particulares.
Conector de carga CCS tipo 2 DC Combo Tipo 2 CCS Combo 2 Mennekes Europa estándar de cargador ev. CCS - Entrada de carga DC Combo máx. 200Amp con cable de 3 metros
Tanto si se carga en una red eléctrica de CA como si se trata de una carga de CC rápida, Phoenix Contact ofrece el sistema de conexión adecuado para el tipo 1, el tipo 2 y el estándar GB.Los conectores de carga de CA y CC son seguros, confiables y fáciles de usar. Esta es la versión CCS Combo o Combined Charging System del enchufe Tipo 2.Este conector permite una carga rápida en terminales DC públicos. Tipo 2 CCS Combo
Ha sido desarrollado para expandir las capacidades de potencia del conector Tipo 2, que ahora puede ser de hasta 350kW.
Sistema de carga combinado AC/DC
Sistemas de conexión AC para Tipo 1 y Tipo 2
Sistema de conexión de CA y CC de acuerdo con el estándar GB
Sistema de carga DC para vehículos eléctricos
El sistema de carga combinado (CCS) está disponible en dos versiones separadas (no compatibles físicamente): CCS Combi 1/CCS1 (basado en SAE J1772 AC, también llamado SAE J1772 Combo o AC Tipo 1) o CCS Combo 2/CCS 2 (basado en en el tipo de CA europeo 2).
Como podemos ver en el mapa, proporcionado por Phoenix Contact (usando datos de CharIN), la situación es complicada.
CCS1: América del Norte es el mercado principal.Corea del Sur también se registró, a veces CCS1 se usa en otros países.
CCS2: Europa es el mercado principal, junto con muchos otros mercados oficialmente (Groenlandia, Australia, América del Sur, Sudáfrica, Arabia Saudita) y visto en muchos otros países que aún no se han decidido.
CharIN, la empresa responsable de la coordinación del desarrollo de CSS, recomienda que los mercados sin explotar se unan al CCS2 ya que es más universal (además de CC y CA monofásica, también puede manejar CA trifásica).China se apega a sus propios estándares de carga GB/T, mientras que Japón apuesta por CHAdeMO.
Suponemos que la mayor parte del mundo se unirá al CCS2.
Un factor importante es que Tesla, el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo, ofrece sus nuevos coches en Europa, compatibles con el conector CCS2 (carga AC y DC).
Hora de publicación: 23-may-2021
