Explicación de los niveles del cargador AC EV de los vehículos eléctricos

Explicación de los niveles del cargador AC EV de los vehículos eléctricos
En general, existen varias clasificaciones de métodos de carga para vehículos eléctricos.La terminología americana SAE distingue tres niveles de carga de tu coche eléctrico.Lea cuál es la diferencia entre esto y lo que es mejor para su EV a continuación.

Contenido:
Cargador EV de nivel 1
Cargador EV de nivel 2
Nivel 3 (Nivel 1-2 DC)
Niveles de carga de vehículos eléctricos
Carga de CA de nivel 1
El nivel 1 (AC) se relaciona con el uso de un enchufe estándar para cargar.Este es el nivel de carga más lento.Para los Estados Unidos, el 16A está sobrecargado con 120 Voltios, con un máximo de 1,92 kW de potencia máxima.Para un automóvil eléctrico promedio, eso significa que debe esperar unas 12 horas hasta que esté completamente cargado (si la capacidad de su batería es cercana a los 20kW).A esta velocidad, cualquier automóvil puede cargarse sin una infraestructura dedicada, simplemente conectando un adaptador a un enchufe.

Dentro del cargador típico hay dispositivos de ajuste y protección de corriente que cierran el circuito solo cuando el conector se inserta en el nido de carga del automóvil.La mayoría de las veces existe un cargador de este tipo, para un máximo de 3,3 kW.

Requisitos:

• Enchufe;
• Toma de tierra;
• Cable de carga.

CA de nivel 2

La carga de nivel 2 (CA) ya es más rápida, con una potencia máxima de hasta 7 kW cuando se usa 240 voltios, 30 A de corriente alterna.Casi todos los vehículos eléctricos nuevos lo admiten.Por lo tanto, el automóvil está equipado con un cargador a bordo que endereza la corriente y recarga las baterías.La carga de un coche eléctrico con una capacidad de batería de 24 kW tarda entre 4 y 5 horas.

Para la carga doméstica más rápida, puede usar conectores de pared que admitan una salida de hasta 11,5 kW / 48 A.Necesita un sistema de energía eléctrica trifásico para usarlo.Compruebe la compatibilidad de los cargadores a bordo instalados en el automóvil, no todos los automóviles lo admiten.

Requisitos:

• Cargador montado en la pared o cargador EV portátil con caja de control;
• Toma de tierra;
• Energía Eléctrica Trifásica;
• Cargador a bordo con soporte de carga rápida.

Nivel 3 (CC Nivel 1 y 2)

Los niveles de CC 1 y 2 a menudo se denominan erróneamente "Carga de nivel 3".Pero el verdadero nombre de este tipo es Superchargers o Rapid Chargers con uso de corriente continua.El inversor AC/DC proporciona hasta 500 kW de salida y carga su EV a la velocidad del rayo.Pero no todos los coches eléctricos soportan este estándar.Este tipo de cargadores se divide en Nivel 1 (menos de 50 kW) y Nivel 2 (más de 50 kW).El tiempo de carga se redujo a 40-80 minutos (20-80%).

Desafortunadamente, este nivel de carga es muy caro debido al precio de los supercargadores.Es por eso que solo las estaciones públicas se generalizan en las grandes ciudades y en las carreteras.

Requisitos:

• Supercargadores / Cargadores Rápidos;
• Enchufe combinado CCS, enchufe Tesla o CHAdeMO en coche eléctrico;
• Cargador a bordo con soporte de carga rápida.

Obviamente, ese nivel 3 es la mejor manera para que los propietarios de vehículos eléctricos carguen las baterías, pero los cargadores rápidos causan muchos problemas:

1. La duración de la batería disminuye mucho más rápido;
2. Precio de carga en cargadores rápidos de CC más grande que desde el propio enchufe;

Vídeo de los niveles 1-2-3 de los cargadores EV