Muestra gratis para las ubicaciones de las estaciones de carga para vehículos eléctricos: caja de pared de la estación de carga para vehículos eléctricos de 32 amperios y 22 kW con la aplicación Wifi Cargador móvil inteligente para vehículos eléctricos - Mida
Muestra gratis para las ubicaciones de las estaciones de carga para vehículos eléctricos: caja de pared de la estación de carga para vehículos eléctricos de 32 amperios y 22 kW con la aplicación Wifi Cargador móvil inteligente para vehículos eléctricos - Detalle de Mida:
Precauciones para cargar con una estación de carga de vehículos de nueva energía
Primero, al cargar, observe la carga frecuente y la descarga superficial.
En términos de frecuencia de carga, mantenga la batería completamente cargada.No cargue la batería cuando la carga de la batería sea inferior al 15 % o al 20 %.Una descarga excesiva hará que el material activo positivo y el material activo negativo de la batería se conviertan gradualmente en resistencia, a fin de reducir la vida útil de la batería.
La diferencia entre los modos de carga de CC y CA.
Los modos de carga de CC y CA también se denominan carga rápida y carga lenta debido a los diferentes tiempos de carga.
El método de carga rápida es "simple y rudo": la corriente continua se almacena directamente en la batería de energía;La carga lenta debe convertirse en CC a través del cargador integrado y luego cargarse en la batería de alimentación.
¿Carga rápida o carga lenta?
Desde la perspectiva del modo de carga, ya sea carga rápida o carga lenta, el principio de carga es el proceso de transferir iones de litio del electrodo positivo de la celda al electrodo negativo de la celda bajo la acción de energía eléctrica externa, y la diferencia entre la carga rápida y la carga lenta radica en la velocidad de migración de los iones de litio desde el electrodo positivo de la celda durante la carga.
Cuando se usa el automóvil en tiempos normales, la batería se puede polarizar a una velocidad normal alternando la carga lenta y la carga rápida, para prolongar la vida útil de la batería.
Cargue siempre con el vehículo apagado.
Cuando el vehículo esté en estado de apagado, primero inserte la pistola de carga en el puerto de carga del vehículo;Luego comience la carga.Después de cargar, apague primero la carga y luego desconecte la pistola de carga.
| Artículo | Estación de carga para vehículos eléctricos de CA de 22 KW | |||||
| Modelo del Producto | MIDA-EVSS-22KW | |||||
| Corriente nominal | 32 amperios | |||||
| Voltaje de operación | CA 400V trifásico | |||||
| Frecuencia nominal | 50/60Hz | |||||
| Protección contra fugas | Tipo B RCD / RCCB | |||||
| Material de la cáscara | Aleación de aluminio | |||||
| Indicación de estado | Indicador LED de estado | |||||
| Función | Tarjeta RFID | |||||
| Presión atmosférica | 80KPA ~ 110KPA | |||||
| Humedad relativa | 5%~95% | |||||
| Temperatura de funcionamiento | -30°C~+60°C | |||||
| Temperatura de almacenamiento | -40°C~+70°C | |||||
| Grado de protección | IP55 | |||||
| Dimensiones | 350 mm (largo) x 215 mm (ancho) x 110 mm (alto) | |||||
| Peso | 9,0 kilogramos | |||||
| Estándar | CEI 61851-1:2010 EN 61851-1:2011 CEI 61851-22:2002 EN 61851-22:2002 | |||||
| Certificación | TÜV CE aprobado | |||||
| Proteccion | 1. Protección de sobre y bajo frecuencia2. Protección contra sobrecorriente 3. Protección de corriente de fuga (recuperación de reinicio) 4. Protección contra sobretemperatura 5. Protección contra sobrecarga (recuperación de autocomprobación) 6. Protección de tierra y protección contra cortocircuitos 7. Protección contra sobrevoltaje y bajo voltaje 8. Protección de iluminación | |||||
Cuadros del detalle del producto:
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