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Nueva conexión de carga CHAdeMO y CEC revelada

Se han publicado las primeras imágenes del nuevo enchufe de carga estándar desarrollado conjuntamente por el Consejo de Electricidad de China (CEC) y la Asociación CHAdeMO.El nuevo estándar de carga ChaoJi debería permitir salidas de hasta 900 kW.

El prototipo del nuevo enchufe de carga fue presentado en la asamblea general de la Asociación CHAdeMO.El nuevo estándar de carga se lanzará en 2020 y lleva el título provisional ChaoJi.La conexión está diseñada para 900 amperios y 1.000 voltios para permitir la capacidad de carga requerida.

Operando bajo el protocolo de comunicación CHAdeMO, CHAdeMO 3.0 es la primera publicación del estándar de carga de ultra alta potencia de próxima generación, desarrollado conjuntamente por el Consejo de Electricidad de China (CEC) y la Asociación CHAdeMO con el nombre de trabajo "ChaoJi".La versión china, que opera bajo el protocolo de comunicación GB/T, también está prevista para el próximo año.

Esta última versión del protocolo CHAdeMO permite la carga de CC con una potencia superior a 500 kW (corriente máxima de 600 A), al tiempo que garantiza que el conector sea ligero y compacto con un cable de menor diámetro, gracias a la tecnología de refrigeración líquida y a la eliminación del bloqueo. mecanismo desde el conector hasta el lado del vehículo.Se garantiza la compatibilidad con versiones anteriores de los vehículos que cumplen con CHAdeMO 3.0 con los estándares de carga rápida de CC existentes (CHAdeMO, GB/T y posiblemente CCS);en otras palabras, los cargadores CHAdeMO de hoy pueden suministrar energía tanto a los vehículos eléctricos actuales como a los vehículos eléctricos futuros a través de un adaptador o con un cargador multiestándar.

Iniciado como un proyecto bilateral, ChaoJi se ha convertido en un foro de colaboración internacional, que moviliza los conocimientos y la experiencia en el mercado de actores clave de Europa, Asia, América del Norte y Oceanía.Se espera que India se una al equipo pronto, y los gobiernos y empresas de Corea del Sur y los países del sudeste asiático también han expresado su gran interés.

Japón y China acordaron continuar trabajando juntos en el desarrollo técnico y promover esta tecnología de carga de próxima generación a través de más eventos de demostración técnica y el despliegue de prueba de los nuevos cargadores.

Se espera que los requisitos de prueba para la especificación CHAdeMO 3.0 se emitan dentro de un año.Los primeros vehículos eléctricos ChaoJi serán probablemente vehículos comerciales y se espera que se lancen al mercado a partir de 2021, seguidos de otros tipos de vehículos, incluidos los vehículos eléctricos de pasajeros.