18 años de carga de CC de fábrica Ev - Adaptador CHAdeMO a Tesla EV para vehículos eléctricos - Mida

Adaptador CHAdeMO

Actualmente, con los adaptadores correctos de Tesla, puede cargar un automóvil eléctrico Model S desde prácticamente cualquier fuente de energía, desde un tomacorriente de 120 voltios o un tomacorriente de pared estándar para una secadora de ropa, hasta una estación de carga pública de nivel 2 o, por supuesto, , la red de estaciones Supercharger patentadas de Tesla.

Ahora, Tesla ha confirmado que un adaptador de carga rápida CHAdeMO estará disponible este invierno que les dará a los propietarios del Model S la capacidad de cargar sus sedanes de lujo desde las mismas estaciones de carga que se usan para cargar rápidamente el Nissan LEAF y el Mitsubishi i.Prometido durante algún tiempo, el adaptador CHAdeMO apareció silenciosamente en elTienda en línea Tesla Motorseste fin de semana, y los fanáticos no tardaron mucho en detectar el aparato de carga adicional.El accesorio estará “disponible en línea este invierno”, según el sitio web.

Pareciendo un poco como un cruce entre el mango de una bomba de gasolina y una aspiradora doméstica futurista, el adaptador permitirá a los propietarios del Model S cargar a 50 kilovatios desde uncargador CHAdeMO, agregando 150 millas de alcance por hora de carga.

Eso está muy lejos de las 200 millas de alcance que es posible instalar en un Model S en la propia estación Supercharger de Tesla, pero para los propietarios cuya ruta de conducción elegida no incluye una estación Supercharger, pero sí incluye una estación de carga rápida CHAdeMO, el adaptador podría resultar invaluable.El adaptador también podría ayudar a aliviar las largas colas que se encuentran en los sitios populares de Supercharger, brindando a los conductores del Model S otro lugar para repostar rápidamente cuando se enfrentan a una hora o más de espera en las propias estaciones de carga de Tesla.

Específico del mercado

A pesar de que el estándar CHAdeMO se implementa internacionalmente, Tesla advierte a los propietarios que necesitan un adaptador específico del país para usar con su automóvil.Eso se debe a que la entrada de energía estándar de Tesla difiere entre EE. UU. y otros mercados.En los EE. UU., todos los autos Model S vienen con el conector patentado de Tesla.Mientras tanto, en Europa, los automóviles Model S se envían con una versión modificada del conector Mennekes Tipo 2 que se encuentra en todos los automóviles del mercado de la UE.

De manera similar, dijo Tesla, los clientes asiáticos también deberán solicitar un adaptador específico del mercado local para usar de manera segura las estaciones de carga públicas CHAdeMO con un Model S.