Cargador EV tipo 2 de 16 A con función de carga diferida para carga de vehículos eléctricos
Equipo de carga
Los equipos de carga para vehículos eléctricos se clasifican según la velocidad a la que se cargan las baterías.Los tiempos de carga varían según el nivel de agotamiento de la batería, la cantidad de energía que contiene, el tipo de batería y el tipo de equipo de carga (por ejemplo, el nivel de carga, la potencia de salida del cargador y las especificaciones del servicio eléctrico).El tiempo de carga puede oscilar entre menos de 20 minutos y 20 horas o más, según estos factores.Al elegir un equipo para una aplicación específica, muchos factores, como la red, las capacidades de pago y la operación y el mantenimiento, debería ser considerado.
El cargador portátil para automóvil eléctrico pertenece al cargador de CA NIVEL 2, y la potencia de carga es generalmente de 3.6kW-22kW.Para evitar posibles riesgos de seguridad debido a un uso incorrecto, lea atentamente el manual del equipo antes de usarlo.No cargue en lugares que no cumplan con las condiciones de carga.Asegúrese de que la fuente de alimentación y el cableado estén en un estado normal antes de su uso.
El equipo de CA de nivel 2 (a menudo denominado simplemente nivel 2) ofrece carga a través de un servicio eléctrico de 240 V (típico en aplicaciones residenciales) o 208 V (típico en aplicaciones comerciales).La mayoría de los hogares tienen servicio de 240 V disponible y, debido a que el equipo de nivel 2 puede cargar una batería EV típica durante la noche, los propietarios de EV suelen instalarlo para cargarlo en casa.El equipo de nivel 2 también se usa comúnmente para carga pública y en el lugar de trabajo.Esta opción de carga puede funcionar hasta con 80 amperios (Amp) y 19,2 kW.Sin embargo, la mayoría de los equipos residenciales de Nivel 2 funcionan con menor potencia.Muchas de estas unidades funcionan con hasta 30 amperios y ofrecen 7,2 kW de potencia.Estas unidades requieren un circuito dedicado de 40 amperios para cumplir con los requisitos del Código Eléctrico Nacional en el Artículo 625. A partir de 2021, más del 80 % de los puertos EVSE públicos en los Estados Unidos eran de Nivel 2.
Artículo | Cable de cargador EV modo 2 | ||
Modo de producto | MIDA-EVSE-PE16 | ||
Corriente nominal | 8A/10A/13A/16A (Opcional) | ||
Potencia nominal | Máximo 3.6KW | ||
Voltaje de operación | CA 110 V ~ 250 V | ||
Frecuencia de tasa | 50Hz/60Hz | ||
Tensión soportada | 2000V | ||
Resistencia de contacto | 0,5 mΩ máx. | ||
Aumento de temperatura terminal | <50K | ||
Material de la cáscara | ABS y PC grado ignífugo UL94 V-0 | ||
Vida mecánica | Enchufe / extracción sin carga > 10000 veces | ||
Temperatura de funcionamiento | -25°C ~ +55°C | ||
Temperatura de almacenamiento | -40°C ~ +80°C | ||
Grado de protección | IP65 | ||
Tamaño de la caja de control EV | 248 mm (largo) x 104 mm (ancho) x 47 mm (alto) | ||
Estándar | CEI 62752 , CEI 61851 | ||
Certificación | TÜV CE aprobado | ||
Proteccion | 1. Protección de sobre y bajo frecuencia 3. Protección de corriente de fuga (reinicio de recuperación) 5. Protección contra sobrecarga (recuperación de autocomprobación) 7. Protección contra sobrevoltaje y bajo voltaje 2. Protección contra sobrecorriente 4. Protección contra sobretemperatura 6. Protección de tierra y protección contra cortocircuitos |